海运提单的格式?
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关于提单格式的问题
货代是货运代理人，不是船公司实际承运人.货代的主要工作是订舱，报关，车运等工作.货主订舱必须通过货代向船公司订舱，船公司接了你货主的单，最终还是要通过货代做的. 定舱操作安排流程 流程如下： 询价—报价—确认BOOKING(预约/定舱委托书)—向货代定舱—船公司放S/O—拿S/O提柜—做柜—还柜—报关—放行—提供补料—对单确认—核对DEBIT NOTE—付款—收提单 详解如下： 询价，报价自不必说了，从下BOOKING说起。 1。确认BOOKING：第一次传的BOOKING可以不用写那么详细，写上公司名称/目的港/几个柜/什么柜型/品名/要配哪水船/谈好的价格就行，最后为了保护双方的利益最好盖上公章。 2。向船公司定舱：我们给货代传了那个BOOKING以后，货代会根据接到的BOOKING以及和我们谈好的情况让操作向船公司安排舱位。 3。船公司放S/O(Shipping Order订舱单/装货指示书/下货纸）：船公司确认有舱并放S/O 给货代。S/O是提柜，装船的凭证。 4。拿S/O提柜：拿到S/O后，我们安排拖车行提柜，拖车行根据S/O上面写的指示打单，并去指定地点提柜。打单后才会产生柜号和封条号。封条其实就是个塑料和金属制成的锁头，是一次性的而非概念中的那种纸制贴上去的封条。MSC这个船公司是不需要打单就可以S/O上面的显示直接去指定地点提柜就行。在此操作当中会产生打单费（一般为30），有时会出现提柜的时候会有个吊柜费，出重柜的时候也可能会有一个选重费（根据船公司的）。 5。做柜：拖车拉了吉柜（空柜）去工厂装柜也叫做柜。做柜的时候要注意时间、地点安排，要拖车行一定要准时。另外，拖车的费用不能一概而论，因为有时候做柜可能要两个三个甚至四个工厂做柜，地点不一样，费用也不一样，一般要事先签订费用协议，在平时的业务配合当中，按这个签订的合同来操作。旺季的时候这个费用可能往上稍涨，具体多少，也要跟拖车行事先商定，否则会影响彼此的配合。 6。还柜：装完柜子，打上封条，拉回码头堆场，也可以叫还场。（空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空费，船公司不同费用不同） 7。报关：拖车一过闸，海关的系统上有显示过闸，就可以开始报关了。这个报关资料的填写、递送一定要及时准确，如果货物是有牌的，如果要按有牌来报关的话，报关资料一定要附上客户的授权书复印件。填写报关资料一定要结合财务、业务的安排，因为里面的资料会关系到退税、财务操作等方面的内容。报关快的话半天就可以报出来，慢的话要等上一天。（如果运气不好碰到查柜，货没问题查的快点，海关瞄一眼就走的话，出个查柜费了事，盐田一般是580（码头不同费用也不同）如果还柜还的晚，海关又把货全掏出来一个个查，那么完了，等着上下水船吧。所以尽量早还柜。截关当日报关被查柜的概率最大。当然查不查我们的柜子还是和我们货物的品名，海关大爷的心情有关系）。有时候为了赶船，所以我们可以选择做快单，快单的意思就是快速让海关放行，在这里目前只能在蛇口可以操作，盐田不行，一般这个费用是800；有时候碰到机查完了还要人查，就比较麻烦，如果货物和报关的资料有出入，可能会有很大的麻烦，为了避免不必要的大费用支出情况，在这里有些灰色操作的部分（也就是暗箱操作），报关行会通过他们跟查验人员以及海关的关系，用几百到几千甚至上万不等的费用，让柜子过去，属于行业里面透明的秘密，具体费用要视实际情况。有时候还碰到做了快单，但由于总关布控，做了快单还是被查柜，这种情况很少，但也会碰到，一般这种情况下，报关行会少收我们的快单费，但不会不收。 8。放行：没问题了，放行了，就等着安排装船了。可以松一口气了。 9。提供补料：因为第一次的BOOKING上面的内容只是大概，所以要确认最后提单上的详细内容，就要提供补料。 10。对单：三方对单。货代和客人对，船公司和货代对。对好无误，确认OK 11。开DEBIT NOTE：船公司向货代开，货代向我们开。确认无误后，我们就按指定帐户付款（汇率问题一定和你的货代谈好，不要小看了那几分的汇率差，也许只有那几块钱的差别也会让你和货代搞的很不开心，影响下次合作） 12．核销单的催收：当所有的手续都走完以后，别忘了还有个核销单还需要处理，因为我们还需要出口退税，所以，核销单的及时催收对我们出口退税的工作相当的重要。 付完款了，到帐后，就可以收到提单了（如果是电放就电放）如果是月结的情况另说了。
海运提单格式是怎么样的？
你所说的提单的格式，并如何填，我想你应该是问BOOKIGN上的资料如何填写吧，其实很简单，给你一个大概比方： 贸易条款为FOB情况下：客户指定船公司或是货运公司，你根据客户指定的联系这家拿BOOKING FORM，然后他们会传真一份BOOKING FORM给你，你就按上面的填如下内容 1、SHIPPER：也就是指发货人，一般是指供应商也就是你；如果你做的是L/C那么这里的SHIPPER就填受益人，记得将电话和传真和联系人写在上面，有空间就将E-MAIL也写在上面，多种联系方式，让他们能更好的联系你。 2、CONSIGNEE：也就是指收货人，一般是直接填客户的公司名和地址；如果是L/C，一般在L/C上会有标明填TO ORDER*****，你根据L/C上填。 3、NOTIFY：也就是通知人，一般如果你的CONSIGNEE已经填了完整的，这里就可以填SAME AS CONSIGNEE（这句放的意思就是说和收货人一样）；如果是L/C，一般L/C上也会有明确告诉你如何填，一般是填你的客户了，这些资料在L/C上的文件这里都会有标明。 接下来就填下面的一些细节问题了，首先会需要填PLACE OF RECEIPT（收货地点）一般FOB都是你们自己会找合作的车行，那么你可以直接打你的条款上的FOB哪里，比如说你们是FOB宁波，那么你就可以填宁波，也就是说你的这票货他们要从宁波开始接手。 下面的PORT OF LOADING（装货港）你也一样的填你FOB哪里的那个地方。 再接着往下依次是：PORT OF DISCHARGE（卸货港）这个客户开始就会告诉你这个货他们是要到哪，如果是L/C的上面也会有标明，你根据客户提供给你的填。当然有些可能涉及到需要中转到内陆的，因为你不知道各航行各船东会在哪里中转，你不妨直接填目的港就好了，他们会自己来安排。 OLACE OF DELIVERY（交货地点）一般是和卸货港一样，如果客户没有特别标明你可以直接填交货点。 FINAL DESTINATION FOR THE MERCHANT’S REFERENCE（目的港）如前你根据客户给你的交货地点填就行了。 在旁边会有一个PERPAI（预付）和COLLECT（到付），这是指海运费，你是FOB的条款，当然海运费就是COLLECT，你在这里打个勾。 再接下来就填下面的内容： MARKS&NOS（标记及号码）也就是要填唛头，你按照包材外的正唛填在上面就可以了； NO.OF CONTAINERS OF PKGS(箱数或件数):你就填上总件数及总箱数； DESCRIPTION OF GOODS（货名）：填上你正确的货品名称，可根据你PI上的货名填写，如果是L/C你就按照L/C上的扫写，一般L/C上的描写都会十分清晰，那么这一大段你都要照写上来； GROSS WEIGHT（毛重）：这批货的总毛重填在这里； MEASUREMENT（尺码/立方米）：你填上这票货的总体积就可以了，下面标明你要的柜，在订仓的时候标，做提单的时候就不用了。 在下面空白的地方填上：FOB **，让货运或是船公司一目了解的知道你的贸易条款，那么他们就会知道哪些款是你们付，哪些义务是属于你们的范围。 同时也比较重要的一点就是，一定要标明：CARGO READY DATE（货好时间）：*年*月*日，这样子就方便他们与国外确认配船的时间，以及能按时给到你们仓位。 再下面就是你们盖章签字。 一份单就完成了。 祝新的一年里大家的事业都蒸蒸日上！
THE CARRIER NOT AS CARRIER 信用证提单
AS AGENT FOR THE ABOVE NAMED CARRIER 这样允许
马士基提单样本
原发布者:tangkeyong38
英文海运提单样本及中文解释式样9-11海运提单BILLOFLADING海运提单主要项目填制说明如下： 1、托运人（Shipper）。即与承运人签订运输契约，委托运输的货主，即发货人。在信用证支付方式下，一般以受益人为托运人；托收方式以托收的委托人为托运人。另外，根据《UCP500》第31条规定：除非信用证另有规定，银行将接受表明以信用证受益人以外的第三者为发货人的运输单据2、收货人（Consignee）。收货人要按合同和信用证的规定来填写。一般的填法有下列几种：（1）记名式：在收货人一栏直接填写上指定的公司或企业名称。该种提单不能背书转让，必须由收货人栏内指定的人提货或收货人转让。（2）不记名式：即在收货人栏留空不填，或填“ToBearer”（交来人/持票人）。这种方式承运人交货凭提单的持有人，只要持有提单就能提货。（3）指示式：指示式的收货人又分为不记名指示和记名指示两种。不记名指示，是在收货人一栏填“ToBearer”，又称空白抬头。该种提单，发货人必须在提单背面背书，才能转让。背书又分为记名背书和不记名背书（空白背书）两种。前者是指在提单背面填上“Deliverto×××”“Endorsedto×××”，然后由发货人签章；后者是发货人在背面不做任何说明只签章即可。记名背书后，其货权归该记名人所有，而且该记名人不可以再背书转让给另外的人。不记名背书，货权即归提单的持有人。记名指示，是在收货人一栏填“ToOrderofShipper”，此时，发货
海运提单的格式
提单正面内容 1.必要记载事项 2.有关提单的国际公约对必要记载事项的规 相关网址: http://www.seaman99.com/bbs/dispbbs_59_14512_2_1.html
谁知道国际贸易的提货单是什么格式
提货单(DELIVERY ORDER)样本参考 http://www.toouoo.com/html/2007-02/54300.htm
各船公司的提单都有自己的格式是吧?
是的,但都是大同小异.一、源头产地证(CO,Form A,FB,FE,FF,Fp等双抬头) 二、贸促会CCPIT证明书(发票、价格单、报关单、SASO、CCVO等) 三、深圳各口岸包柜,核销单、香港包税进口 四.全国各口岸高难度商检(LED灯,钢材,显示器,机电等都可以做)
海运提单的填制
唛头也就是指运输标志,通常是由一简单的英文字母,数字等组成,便于货物在装卸、运输、保管过程中被有人识别,以防运错.唛头在提单上的英文显示是MARKS ,通常显示在提单的(具体位置在提单卸货港信息下面最左边一栏)MARKS & NOS.地方. Booking No.是订舱号/关单号,和提单号码不同,提单号码是在提单出来之后才有. MSC,CSAV的船,就是这样.为了区分提单号/关单号,订这些船公司的船,说成是＂关单号＂. B/L No.是提单号.大多数船公司,就是只有提单号,没有另外的关单号,如果有Booking No的话,那么订舱号也是和提单号一致的.
信用证所对应的提单内容该如何写?
1)PORT OF LOADING:NINGBO PORT 加上(,CHINA)2)PORT OF DISCHARGE:ARICA,CHILE3)FINAL DESTINATION:空白,什么也不填 GOODS WILL BE INTRANSIT TO SANTA CRUZ BOLIVIA BY CONSINEE 这个如果船公司坚持不填的话,那也没办法,就按照船公司的做